domingo, 26 de junho de 2011

Musica cristã (PETRA): lendária banda de Rock gospel americano vem comemorar seus 40 Anos no Brasil com suas duas formações.




Acesse link abaixo para ver o convite feito pelo próprio vocalista da banda:

http://www.youtube.com/watch?v=TwswNe2Eiv8&feature=player_embedded

Já está marcado para 2012 um show histórico da banda Petra no Brasil. Em São Paulo a banda se apresentará com a formação atual com John Schlitt (lead vocal), Bob Hartman (guitarra), Greg Bailey (baixo) e Cristian Borneo (bateria) e a formação Clássica que lançou recentemente o álbum “Back to the Rock” que conta com Greg X. Volz (Lead Vocal), Bob Hartman (Guitarra), John Lawry (Teclados), Louie Weaver (Bateria) e Mark Kelly (Baixo).


O evento que será promovido por Marcelo Dultra e com apoio da Sony music, está marcado para junho de 2012 e pelas estimativas terá cerca de 4 horas de duração para comemorar os 40 anos da banda. Aonde as duas formações se apresentarão e também estarão juntas no palco.

SITE OFICIAL DO EVENTO: www.petra40anos.com

quarta-feira, 22 de junho de 2011

Noticias: Pernambuco em desenvolvimento.




Jornal do Commercio
Economia
21/06/2011

Porto do Recife recebe navio Roll-on/Roll-off


O Porto do Recife recebe, nesta terça-feira (21), o navio Vênus, do tipo roll-on/roll-off, trazendo máquinas de origem chinesa para o estado de Pernambuco. Esta é a terceira vez que embarcações deste tipo, mais conhecidas como navios ro-ro, atracam no cais recifense este ano. “É uma operação importante, estamos movimentando uma carga limpa, que não agride a cidade, e diferente do que geralmente é desembarcado por aqui.

Não faz muito tempo que recebemos esse tipo de carga”, conta o gerente de Operações do porto, José Divard, lembrando que essa movimentação tem uma ligação direta com o bom momento econômico que Pernambuco vive. O primeiro navio atracou em fevereiro de 2010.


A carga é composta por guindastes e escavadeiras utilizadas na construção civil, área que teve um enorme crescimento no Estado. Nessa operação serão desembarcadas 1.330 toneladas, entre equipamentos pesados e caixarias. Em 2010, quatro navios ro-ro trouxeram 266 máquinas para o Estado, outras 122 desceram no Porto neste ano.

Navio roll-on/roll-off – A principal diferença do ro-ro para as demais embarcações é que o navio abre as laterais ou sua parte traseira, formando uma espécie de rampa, o que facilita a operação. A carga, geralmente composta por máquinas ou carros, sobem com suas próprias rodas, não sendo necessário o uso de guindastes ou outros equipamentos. A previsão de chegada é às 8h, no cais de número 06.

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Folha de Pernambuco
Economia
21/06/2011


EAS deve absorver mais operários

O processo para acabar com a terceirização de atividades fim do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), como montagem e solda, não é dos mais fáceis. Após uma burocracia para pagar os salários atrasados de 80 funcionários da Cia Mar, entre março e abril, outro grupo de 100 empregados, desta vez da Thex Soluções & Serviços, passa pela mesma situação. Hoje, uma reunião está marcada entre as partes, com intermediação do Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE). As atividades estariam suspensas desde o último dia 5. A empresa negou qualquer problema na efetuação de pagamentos e garantiu que não há greve.


De acordo com o presidente do Sindmetal-PE, Alberto Alves, o Estaleiro já absorveu mais de três mil terceirizados. “Foi feito um calendário desse desmonte e, por último, ficou a Thex. Nós vamos fazer as contas dos funcionários e quem vai pagar a indenização é o EAS, que vai contratá-los imediatamente”. A mudança está prevista em um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado junto à Delegacia Regional do Trabalho (DRT) e ao Ministério Público (MPPE).


Um funcionário da Thex, que preferiu não se identificar, informou que o salário costumava atrasar por três dias, mas nunca por tanto tempo. “Já são mais de 15 dias e a empresa desapareceu, só está enrolando a gente. Tem funcionário da Bahia, do Rio de Janeiro, e está todo mundo parado. Queremos que botem a gente para fora porque ninguém quer mais trabalhar assim”, disse. O salário médio de um soldador é de R$ 1,9 mil.


O proprietário da Thex, Ronald Rodrigues, confirmou a conversa com a indústria de navios. “Estamos em fase de negociação para desmobilizar o pessoal e passar para o Estaleiro, que fez questão de aproveitá-los. Temos funcionários muito bons, que eu queria levar para o Rio de Janeiro, e o Estaleiro quis continuar com eles”, contou. Ele participa da reunião com os trabalhadores hoje. “Sempre existe um funcionário descontente, mas não tem paralisação ou atraso”, assegurou. O EAS não se pronunciou.
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Diário de Pernambuco
Diário econômico
21/06/2011

Soluções para o futuro
Grandes projetos de infraestrutura combinados a obras pontuais prometem melhorar o sistema de mobilidade até Suape.

Ítalo Araújo, 21 anos, gasta seis horas para ir e voltar do estágio no Complexo Industrial e Portuário de Suape, em Ipojuca, Litoral Sul do estado. Sua jornada começa às 5h, quando sai de casa, no Rosarinho, Zona Norte do Recife, e só termina às 22h, quando larga da faculdade, na Cidade Universitária, Zona Oeste da capital. Apesar de reconhecer que o esforço valerá a pena para seu futuro profissional, Ítalo sabe que sua rotina poderia ser menos estressante se a mobilidade urbana tivesse progredido no mesmo compasso do crescimento de Suape. Projetos para melhorar a infraestrutura das vias e do transporte público existem. O problema é que o ritmo da administração pública para fazer as coisas acontecerem não acompanha a emergência exigida pelo momento.


Parte dos entraves atuais do sistema de mobilidade já havia sido identificada ou prevista no estudo do território estratégico de Suape elaborado em 2009 pela administração do complexo. A partir desse diagnóstico, surgiram projetos como a criação da Expressway, uma via expressa ligando a BR-101, no Cabo de Santo Agostinho, ao Tronco Distribuidor Rodoviário (TDR) Norte de Suape, um atalho para desafogar a PE-60, absorvendo o fluxo de veículos que acessam a região portuária. A obra viária, considerada uma das mais importantes do complexo, está em fase de execução e só deve ser concluída em junho de 2012. “Depois da decisão de fazer a obra, temos que captar os recursos para viabilizá-la. Vencer as burocracias leva tempo”, alegou o vice-presidente de Suape, Frederico Amâncio. Entre conseguir as licenças ambientais, captar os recursos e ter o projeto aprovado pelo Tribunal de Contas, são, em média, três anos para, só então, tirá-lo do papel.


Uma das rodovias mais castigadas pelo fluxo de Suape, a PE-60 conta com um pacote de intervenções, sobretudo no trecho urbano do Cabo. Um viaduto na entrada do complexo está em execução e deve facilitar o acesso, eliminando os cruzamentos na via. Também devem ser feitos mais dois viadutos no Cabo e retirados os semáforos e as lombadas eletrônicas para aumentar a eficiência da rodovia. A recuperação do pavimento é outra obra a ser executada pelo governo. “O que deve ser feito não é apenas recapear a rodovia, mas restaurar sua base. Melhorando a pista principal, vamos minimizar as passagens pelo acostamento e aumentar a velocidade dos veículos”, explicou o diretor executivo do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco (DER-PE), Henrique Lorena.


Para ir do Recife a Suape por meio da PE-60, é preciso pegar a BR-101, outra rodovia que enfrenta problemas por causa do aumento do fluxo em direção às empresas do complexo. A maior aposta do governo do estado para diminuir os congestionamentos na via nesse trajeto é a implantação do arco viário metropolitano, uma pista com quase 100 quilômetros de extensão que sairia de Itamaracá, na Região Metropolitana, até Ipojuca, passando por fora do Recife e do Cabo.


Transporte para todos


Para garantir a mobilidade diária de cerca de 74 mil trabalhadores, não basta investir no melhoramento das rodovias. Projetos para viabilizar o uso de outros modais e criar um transporte público de massa eficiente estão em curso, como a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) com um ramal ferroviário que será criado até Suape. A ideia da diretoria do complexo e da Superintendência de Trens Urbanos do Recife (Metrorec) é reativar a antiga estação ferroviária de Massangana, localizada dentro da área de Suape, que passaria a ser a estação terminal do VLT. A partir daí, linhas circulares de ônibus fariam o transporte dos passageiros até suas empresas. “A demanda reprimida de Suape é de 30 mil pessoas que poderiam usar o metrô e que hoje pegam outro tipo de transporte. Quando tivermos o VLT, com certeza elas farão essa opção”, afirmou o gerente regional de Obras da Metrorec, Antônio Geraldo. Hoje, a Linha Sul do metrô vai do Recife até a estação de Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes. O percurso até o Cabo de Santo Agostinho é feito no trem a diesel, que deve ser substituído pelo VLT.


Além da expansão da malha ferroviária, o sistema de transporte público deve ser beneficiado com a implantação de mais três terminais integrados para atender o eixo Sul da Região Metropolitana. Com o início da operação dos terminais, linhas de ônibus que trafegam entre o Recife e o Cabo devem ser incorporadas ao Sistema Estrutural Integrado (SEI). Outro projeto é a requalificação da BR-101, com a criação de um corredor exclusivo para o BRT (Bus Rapid Transit), um modelo de transporte coletivo mais rápido e eficiente que o tradicional.

sábado, 18 de junho de 2011

Musica Gospel: Conheça a banda Stryper








Por Felipe Aleixo
Fonte: whiplash.net

A trajetória da maior banda de White Metal, Stryper, foi fundamentada e delineada pelo seu caráter revolucionário, na medida que esta banda foi a precursora na transmissão da mensagem cristã através do Heavy Metal, estilo musical utilizado por algumas bandas para difundir princípios antagônicos aos valores cristãos, tais como o ocultismo, o uso de drogas e a violência.

A história do Stryper remonta ao início da década de 80, mais especificamente 1983, quando foi formado, em Orange Country/Califórnia, o embrião da banda,o Roxx Regime, integrado pelos irmãos Michael Sweet/Robert Sweet e por Oz Fox, respectivamente, vocalista/guitarrista, baterista e guitarrista.

Em 1984,foi recrutado o baixista(e tecladista) Timothy Gaines e data deste período a mudança de nome da banda para Stryper (Salvation Through Redemption Yelding Peace Encouragement and Rightneous- salvação através da redenção gerando paz, encorajamento e retidão) que foi associado ao versículo bíblico Is 53:5.Tocando no circuito metal de Los Angeles, a banda logo atingiu um relativo reconhecimento e foi contratada pela Enigma Records, pela qual lançou o álbum de estréia, 'The Yellow and the Black Attack (1984), originalmente com 6 músicas (Em 1986 o álbum seria relançado com mais duas músicas, entre as quais a belíssima 'My love I'll always show').Trata-se de um disco simples, mas homogeneamente pesado, com riffs densos (destaque para 'Co'mon rock') e letras diretas sobre o amor de Deus. Já ficam evidenciadas as características que marcariam e diferenciariam o Stryper: a associação de riqueza melódica à músicas pesadas, envolvidas pela sinceridade e singeleza das letras e pelo timbre marcante da voz de Michael Sweet com seus gritos estridentes.

A qualidade surpreendente para um primeiro trabalho foi devidamente recompensada com a inclusão da regravação do álbum (1986) na posição número 103 da Billboard e no recebimento do disco de ouro.

'Soldiers Under Command(1985), o segundo trabalho do Stryper, reafirma o potencial da banda e explicita sua sonoridade agressiva e coesa (destaque para o petardo 'Soldiers Under Command'), legitimando-a como uma forte representante do Heavy Metal no contexto musical vigente. O álbum também revela a admirável faceta melódica do Stryper, através de elaboradas baladas ('First love' e 'Together as One').O disco de ouro veio rapidamente e o álbum ocupou a posição 84 da Billboard, mas o grande sucesso ainda estaria por vir.... 'To Hell With the Devil' (1986) é o ápice musical e comercial do Stryper!

O vigor de clássicos como 'To Hell With The Devil', 'The Way' e 'Rockin Forces' catapulta a banda para uma posição jamais imaginada! O álbum atinge discos de platina, permanece entre os top 40 da Billboard, os vídeos de 'Honestly' e 'Free' ocupam a primeira posição da MTV, a turnê toma grandes proporções (data desta época o show que fizeram com o W.A.S.P.), ocorre a indicação para o Grammy... marcas impressionantes para uma banda que difundia uma mensagem completamente paradoxal aos princípios vigentes na indústria fonográfica. 'In God We Trust (1988) dá continuidade ao sucesso do álbum anterior....o disco de platina vem sem demora, a balada 'Always There for You' torna-se a mais requisitada na MTV e a turnê é aclamada (distribuía-se bíblias ao público em todos os shows).Outra linda balada deste álbum, 'I Believe in You', seria incluída na trilha sonora da novela O Salvador da Pátria (Rede Globo).Tudo isso revestido pela fidelidade, até então inabalável, do Stryper à crença cristã.

Entretanto, com o lançamento de 'Against The Law' (1990), após um período de 9 meses de gravação reclusa na casa do baterista Robert Sweet, surgem rumores a respeito da sinceridade da fé da banda, porquanto o som, as letras e a perspectiva dos integrantes se torna mais comercial, abandonando a lealdade para com os fãs e o amor explícito para com Deus em troca de um provável sucesso a âmbito mais geral. Esta mudança, até certo ponto radical, produz o efeito contrário do esperado, pois o álbum é claramente mal recebido pelos velhos fãs e, embora tenha atingido a platina, o retorno comercial esteve aquém dos objetivos traçados. Logo, as retaliações dos fãs produzem um período de reflexão nos integrantes sobre a condução do Stryper.

A resposta da banda é a coletânea 'Can't Stop the Rock' (1991) que apresenta duas novas músicas que representam o retorno ao princípios originais do Stryper ('Believe' é um protesto contra a guerra do Golfo), manifestando a superação do período em que foram corrompidos pelo sucesso. Entretanto, o álbum não é suficiente para anular as trágicas conseqüências de 'Against the Law'. Michael Sweet abandona a banda para seguir carreira solo. O Stryper continua excursionando pela Europa, mas em 1992, o fim da banda, iminente após a saída de Michael, se concretiza.

Atualmente está sendo realizada, nos E.U.A, a StryperExpo, exposição de raridades da banda destinada aos milhares de fãs que permanecem fiéis. A transformação produzida pelo Stryper transcendeu, em muito, os parâmetros musicais e se estendeu à área religiosa-ideológica, quebrando incontáveis barreiras, afirmando o heavy metal como um veículo possível para a transmissão do evangelho cristão. Hoje o cenário White Metal é vasto e se encontra em grande expansão. Tudo isso devido a quatro caras que, por se vestirem extravagantemente, tocarem heavy e pregarem Cristo foram alvo de toda espécie de hipocrisia e falácia, mas, revestidos pela fé, enfrentaram todas as adversidades, abrindo o caminho para diversas bandas que também proclamariam a mensagem da cruz.

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Stryper (Winkipédia)

O Stryper é uma banda norte-americana de heavy metal da Califórnia, cujas letras são baseadas no cristianismo. Formada em 1983, é considerada a pioneira do gênero "metal cristão".
O Stryper fez extraordinário sucesso no meio cristão nos anos 80 e no início dos anos 90, tocando com grandes bandas como Dio, White Lion e Keel entre outros.
Em fevereiro de 1992, o vocalista Michael Sweet sai da banda para dar início à sua carreira solo. A banda tenta continuar por mais algum tempo, como um trio, apenas para finalizar suas atividades alguns meses depois. No entanto, para alegria dos fãs, a banda foi novamente reunida em 2003, inicialmente com Tim Gaines no baixo, que depois foi substituído por Tracy Ferrie, antigo baixista das bandas Whitecross e Guardian. Posteriormente Gaines volta à banda, revezando com Tracy o palco do Stryper.
Em 12 de Agosto de 2006, o Stryper se apresentou pela primeira vez no Brasil, na casa de shows Via Funchal, na cidade de São Paulo, com Tracy Ferrie no baixo.

Nome da banda

O nome "Stryper" é referência à palavra "stripes", do verso 5 do Capítulo 53 do livro bíblico de Isaías:
Em inglês, na Bíblia versão King James: "But he was wounded for our transgressions, he was bruised for our iniquities: the chastisement of our peace was upon him; and with his stripes we are healed."
Em português, na Bíblia NVI: "Mas ele foi transpassado por causa das nossas transgressões, foi esmagado por causa de nossas iniquidades; o castigo que nos trouxe paz estava sobre ele, e pelas suas feridas fomos curados."
Esta referência bíblica (Isaías 53:5) também faz parte do logotipo da banda.
No contexto do verso bíblico acima, a palavra "stripes" significa "ferida", ou seja, as marcas causadas pela flagelação que Jesus Cristo viria a sofrer.
Além deste significado, a palavra "stripes" também pode ser traduzida para o português como "listras", o que conferiu à banda o visual listrado característico de seus primeiros anos, além das listras no logotipo.
Posteriormente, o baterista Robert Sweet criou um Retroacrônimo para o nome "Stryper", ou seja, transformou a palavra STRYPER em um acrônimo (sigla):
Salvation Through Redemption, Yielding Peace, Encouragement and Righteousness.
Em português: "Salvação Através de Redenção, Trazendo Paz, Encorajamento e Retidão".

História

Formada em 1983 pelos irmãos Michael (vocalista) e Robert Sweet (baterista) e os amigos Oz Fox (guitarrista) e Timothy Gaines (baixista, tecladista).
Em 1984, assinam com a Enigma Records, e em julho saiu o EP "The Yellow And Black Attack", com 6 músicas. Mas o Primeiro grande lançamento, foi "Soldiers Under Command", de 1985, que vendeu mais de meio milhão de cópias em todo o mundo.
Em 1986, saiu "To Hell with the Devil", considerado por muitos o melhor trabalho do Stryper. O EP "The Yellow and Black Attack" foi re-lançado como álbum completo, com duas músicas a mais, "My Love I'll Aways Show" e "Reason For The Season".
Em 1988, o Stryper grava "In God We Trust", destacando a música "I believe in You", que no Brasil fez parte da trilha sonora da novela "O Salvador da Pátria", exibida pela TV Globo. Saindo da turnê desse disco, retiraram-se para 8 meses de ensaios no estúdio de Robert Sweet. O resultado foi "Against the Law" de 1990, que deixou alguns fãs confusos com a mudança da aparência do Stryper.
Isso levou numerosos rumores e perguntas sobre a sinceridade da fé da banda. Pois até "In God We Trust", as mensagens eram bem claras acerca da vida cristã, já no trabalho "Against the Law" as letras não condiziam com o que os integrantes pregavam anteriormente.
Em 1991 sai "Can't Stop the Rock", uma coletânea de músicas gravadas de 1984 à 1991, incluindo duas novas músicas, "Believe" e "Can't Stop The Rock" que é a resposta da banda para aqueles que ficaram surpresos na mudança do Stryper que aparecia no disco anterior. Mas nem tudo eram flores no Glam Rock: as críticas, vindas de todos os lados, não tardaram a ser lançadas contra aqueles que estavam mudando a cara da música cristã americana. Depois de gravar o disco já citado, o "Against the Law", uma manifestação de puro protesto e sem nenhuma referência ao Senhor Jesus, a Deus ou a Salvação, não é difícil de se imaginar o que rolou depois disto: brigas, intrigas e muita confusão.
"Perdemos o nosso foco, esquecemos a mensagem. Começamos com festas, bebidas e tudo mais. Passamos a viver o que condenávamos no palco."
Michael Sweet.
"Foi aí, que Deus entrou em cena e fez parar a bagunça. Hoje sei que Deus nos perdoou e sou-lhe grato pela chance de fechar as portas do passado."
Michael Sweet.
Em janeiro de 1992, Michael segue sua carreira solo. Michael era o primeiro a reaparecer na mídia, quando fechou negócios com uma nova gravadora. Esta união resultou em três álbuns solo: "Michael Sweet", "Real" e "Self".Em 1994, Tim e Robert se unem a Rex Carrol(ex-Whitecross) e Jimmi Bennet na banda King James. Em 1998, Tim e Oz se unem no Sin Dizzy. Em 2002, a Hollywood Records, faz um convite a banda a lançarem um novo disco, que é lançado em 2003, "Seven: The Best of Stryper" e logo em seguida surge um Tour na América que se transforma em mas um novo disco: "7 Weeks: Live in America, 2003".
Em 2005 foi lançado outro álbum "Reborn". Esse é o novo Stryper, de novo estilo músical. A banda seguiu com a nova formação e recentemente lançaram um álbum chamado: Murder By Pride(2009),um álbum mais voltado às suas origens com solos e agudos de Michael Sweet. A capa foi feita por um brasileiro (GILVAN RANGEL Jr) da cidade de Campina Grande-PB, onde o mesmo recebeu uma carta de agradecimento escrita por Michael Sweet, um poster comemorativo dos 25 anos e o cd autografado. Está sendo feita uma turnê de aniversário de 25 anos da banda, com todos os membros originais(Michael e Robert Sweet , Oz Fox , Timothy Gaines)

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2011 - Novo CD The Convering (Por André Toral - whiplash.net)

Neste âmbito o STRYPER nos apresenta um álbum repleto de covers para todos os gostos que foi lançado em 15 de fevereiro de 2011.
É interessante notar que sendo uma banda cristã, seria de se estranhar que o STRYPER demonstrasse versões para clássicos de bandas seculares. Mas é que o STRYPER foi uma das poucas – bem poucas – bandas cristãs que tocou com bandas seculares em eventos ao redor do mundo. Sem contar que, sendo um legítimo representante do hard rock, é natural que estes covers apresentem a formação musical da banda, fato confirmado pelo vocalista Michael Sweet.

A grande questão é entender a motivação do álbum, porque não há nada demais nele. Há bons momentos, mas não se acrescenta nada que falte nas versões originais, e em alguns casos chegam a mutilar algumas músicas. Este é o caso de “Over the Mountain” (OZZY), onde o riff principal ficou irreconhecível, sem contar que cometeram um sacrilégio imperdoável no solo da música, que é o seu maior atrativo na versão original advinda do mestre Rhandy Rhoads – chega a ser enfadonha.

Em outros casos, oferecem mais do mesmo como em “Black Out” (SCORPIONS), “Lights Out” (UFO), “Shout It Out Loud” (KISS), Breaking the Law” (JUDAS PRIEST) e “Heaven and Hell (BLACK SABBATH). Isso sem contar que a versão para “Immigrant Song” (LED-ZEPPELIN) é horrível, resultado semelhante ocorre com “Carry On Wayward Son” (KANSAS).

No entanto, nem tudo esteve perdido, pois temos versões bem empolgantes para “The Trooper” (IRON MAIDEN) e “Highway Star” (DEEP-PURPLE), onde a banda manteve intacto o genialismo de Ritche Blackmore no solo – deveria ter feito isso em “Over the Mountain” (OZZY).

Resultado satisfatório também tivemos em “Set me Free” (SWEET) e “On Fire” (VAN HALEN), onde o único problema é a interpretação de Michael Sweet para um estilo vocal tão diferente do seu – David Lee Roth -, mas que não compromete tanto. Já “God” fecha o álbum e é a única composição própria do STRYPER para este trabalho, e sem dúvidas trata-se de uma excelente música que lembra bastante o clima de “In God We Trust”, com menos empolgação, porém, muito interessante.

Enfim, um álbum apenas mediano, mas que mostra claramente o poderio vocal do Michael Sweet, que se sai muito bem cantando estilos vocais bem diversos.

Conhece aquela história de bandas que dizem querer apenas homenagear seus ídolos, mas que na verdade estão é cumprindo a cota de álbuns com a gravadora? Pois é, é isso que “The Covering” dá a entender.

1. Set Me Free (Sweet)
2. Blackout (Scorpions)
3. Heaven and Hell (Black Sabbath)
4. Lights Out (UFO)
5. Carry On My Wayward Son (Kansas)
6. Highway Star (Deep Purple)
7. Shout It Out Loud (Kiss)
8. Over The Mountain (Ozzy Osbourne)
9. The Trooper (Iron Maiden)
10. Breaking The Law (Judas Priest)
11. On Fire (Van Halen)
12. Immigrant Song (Led Zeppelin)
13. God (Stryper)

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Estilo
Por Winkipédia

Durante a década de 1980, Stryper representou o estilo glam metal popular durante o tempo que se caracterizou por comportamentos altamente visuais. Um elemento característico da banda foi que todos os seus equipamentos, aparelhos e instrumentos foram pintadas em riscas amarelas e pretas. Stryper também teve outras marcas distintivas. Além de posicionar o set de bateria de Robert Sweet de lado para o público, também costumavam jogar Bíblias para a multidão nos concertos, especificamente edições do Novo Testamento com adesivos da banda.
Como um protesto contra o "666" símbolos populares entre os muitos fãs de heavy metal da época, Robert Sweet promoveu um símbolo alternativo numerológica, o "777" símbolo posteriormente se tornou bastante popular entre os metaleiros cristão. Embora o número "777" não é referenciada pela Bíblia (em oposição a 666, que é mencionado no Livro do Apocalipse como o número da besta) o número "7" é tradicional (em simbolismo cristão) associado a divina perfeição.

Discografia

The Yellow and Black Attack EP (1983)
Soldiers Under Command (1985)
The Yellow and Black Attack (1986)
To Hell with the Devil (1986)
In God We Trust (1988)
Against the Law (1990)
Can't Stop the Rock (1991)
Seven: The Best of Stryper (2003)
7 Weeks: Live in America, 2003 (2004)
Reborn (2005)
The Roxx Regime Demos (7 de julho de 2007)
Murder by Pride (21 de Junho de 2009)
The Covering (1º de Fevereiro de 2011)

Singles

Reason For The Season (1985)
Together As One (1985)
Reach Out (1985)
Free/Calling On You (1986)
Honestly (1987)
Always There For You (1988)
I Believe In You (1988)
Keep The Fire Burning (1988)
Shinning Star (1990)

Videografia

Live in Japan (1985)
In The Beginning (1987)
Stryper Burning Flame Live in Japan 89 (1989)
Stryper Expo (2000)
Stryper Expo II: West Side Story (2001)
Greatest Hits: Live in Puerto Rico (2004)

Site oficial da banda: www.stryper.com

sexta-feira, 17 de junho de 2011

Notícias do dia



EAS tem encomendados 22 petroleiros, sete navios-sonda e casco da plataforma P-55. Imagem: HELDER TAVARES/DP/D.A PRESS - 27/1/11


Diário de Pernambuco
Diário econômico
16/06/2011

Ipojuca vai formar mil soldadores para Suape
Curso gratuito deve ter aulas iniciadas até o final de julho, mas inscrição ainda não tem data definida


A Prefeitura de Ipojuca irá formar mil soldadores para atuar no polo naval e offshore do Complexo Industrial Portuário de Suape. O curso será gratuito e garantirá aos aprovados certificados de formação técnica reconhecidos internacionalmente. As datas de inscrição e de início das aulas serão anunciadas nos próximos dias pela Secretaria de Educação do município.


Segundo o chefe de gabinete da prefeitura, Mario Pilar, o programa de formação de soldadores terá um investimento da ordem de R$ 2 milhões com recursos próprios já assegurados. “A prefeitura oferecerá aos alunos todo o material didático e técnico, fardamento, refeições e assistência pedagógica. Também estamos vendo a questão do transporte”, acrescentou.


A expectativa é a de que as aulas comecem até o fim de julho, no prédio onde hoje funciona o Programa Jovem, em Porto de Galinhas. Serão 358 horas-aula, perfazendo cerca de três meses e meio de curso. Simultaneamente serão treinadas cinco turmas de 40 alunos cada, de forma que o programa completo deverá durar em torno de um ano e dois meses.


Na parte prática serão oferecidas, por exemplo, cabines de soldagem que simulam o ambiente de um estaleiro. Além das aulas práticas, serão oferecidas ainda as disciplinas de português, matemática, ética e interrelacionamento. “É o maior programa de qualificação profissional já feito por uma prefeitura de Pernambuco. Nos últimos anos qualificamos mais de cinco mil ipojucanos em outras áreas e agora nosso foco é a formação de soldadores para o Estaleiro Atlântico Sul e para todos os outros que estão se instalando em Suape”, afirma Mario Pilar.


Os instrutores, de acordo com o chefe de gabinete, já estão sendo selecionados a partir das necessidades colocadas pelas empresas do setor naval e de outros segmentos industriais que precisam contratar desse tipo de profissional. A ideia é transformar Ipojuca em um centro de referência dessa especialidade, tendo como público-alvo moradores do município em situação de desemprego.


O polo naval e offshore de Suape tem uma área de 600 hectares. Lá já funciona o Estaleiro Atlântico Sul, cuja carteira conta com 22 petroleiros, sete navios-sonda e o casco da plataforma P-55 – sete mil empregos diretos gerados. O Promar, que venceu a licitação para construir oito navios gaseiros, e o Construcap, dedicado à construção de módulos para plataformas, estão se instalando no local. Além desses, o estaleiro Galíctio, especializado em reparação naval, está em fase de projeto.

terça-feira, 14 de junho de 2011

Marcha para Jesus São Paulo 2011 terá cobertura da Rede Globo




Publicado por Renato Cavallera (perfil no G+ Social) em junho de 2011

A primeira edição da marcha no Brasil aconteceu em 1993 em São Paulo, naquele ano milhares de pessoas caminharam da Avenida Paulista até o vale do Anhangabaú evidenciando o nome de Jesus, desde então todos os anos os cristãos se reúnem para um ato de expressão pública de fé, amor, agradecimento e exaltação do nome de Jesus Cristo. “O evento reforça a união das igrejas em prol do reino, temos a oportunidade de caminhar juntos e viver verdadeiramente o que Jesus desejou em João 17: um corpo unido sendo um em Cristo” explicou Hernandes.

A décima nona Marcha para Jesus está chegando e acontecerá no próximo dia 23 de junho, Mais de 20 bandas já estão confirmadas para a Marcha 2011, que neste ano sairá do Metrô Tiradentes e seguirá em direção à Praça dos Heróis da FEB. Cantores como: Renascer Praise, Brenda dos Santos, Cassiane, Dj Alpiste,André Valadão,David Sacer, Soraya Moraes,Mariana Valadão, Chris Durán e vários outros já confirmaram seu apoio e participação na festa.

O evento contará também com a cobertura especial da Rede Globo, emissora conhecida por resistir aos evangélicos – a confirmação veio através do pastor Jabes de Alencar. Em café da manhã organizado pela CPESP, ele disse aos pastores presentes que as portas estão se abrindo para os evangélicos na emissora: “Estamos com uma porta aberta diretamente com o dono da rede Globo, isso é algo forte. Quem me conhece sabe que há 20 anos eu profetizo isso e em breve os pastores estarão no “plim plim”. Deus sabe como fazer isso acontecer, o próprio dono da Globo já afirmou que esta trabalhando para quebrar a resistência aos evangélicos” disse.

O apóstolo Estevam Hernandes aproveitou a oportunidade para convocar os pastores que participem da maior marcha para Jesus do mundo: “ Precisamos de vocês: Do seu apoio, participação e acima de tudo de sua oração e da sua cobertura espiritual’.

Fonte: Guia-me

Estranho: Estudante norte-americano se faz passar por blogueira lésbica da Síria




Foto - Tom MacMaster se fez passar por uma lésbica sequestrada na Síria

13/6/2011 13:24, Redação Correio do Brasil e agências internacionais - de Edimburgo

Um estudante norte-americano que mora na Escócia revelou ser o autor do blog apresentado como pertencente a uma jovem lésbica síria, Amina Abdullah, que se tornou famosa pela defesa da democracia, informa a edição desta segunda-feira do diário britânico The Guardian. Em uma mensagem com o título “Desculpas aos leitores”, Tom MacMaster afirma que não esperava despertar tanto interesse. Ao mesmo tempo, escreve que apesar da blogueira não existir de verdade, “os fatos relatados no blog são verdadeiros e não enganam sobre a situação” na Síria.
De acordo com o Guardian, vários blogueiros encontraram provas nos últimos dias que levavam a MacMaster e a sua esposa Britta Froelicher. MacMaster, 40 anos, faz mestrado na Universidade de Edimburgo e, segundo o jornal britânico, é um ativista das causas árabes. Sua esposa faz doutorado, na mesma universidade, sobre o desenvolvimento econômico da Síria. O blog, atribuído à jovem Amina Abdallah, continha fotos feitas por Britta Froelicher.
“Não penso ter feito mal a ninguém. Crie uma voz para temas que me preocupam muito”, escreveu MacMaster.
Uma pessoa que se fez passar pelo pai de Amina Abdullah anunciou na semana passada que a blogueira havia sido “sequestrada” por homens armados em uma rua de Damasco.
“Amina Abdallah” era a dona do blog “Uma lésbica em Damasco”, no qual a autora defendia sua homossexualidade e publicava texto de apoio às reivindicações de democracia na Síria. Uma página no Facebook, “Free Amina Abdalla”, foi criada após o anúncio do sequestro.

OBS: Já pensou se isso virar moda??? rsrsrs!!!

quinta-feira, 9 de junho de 2011

Noticias do dia




Fotos: Návio Login Jacarandá



Folha de Pernambuco
Economia
09/06/2011


Tecon ocupa 2ª posição em volume de operações

O Terminal de Contêineres de Suape (Tecon Suape) deixa o porto pernambucano na segunda posição nacional em volume de operações por cabotagem. De acordo com o CEO do Tecon, Sergio Kano, o terminal tem, hoje, capacidade operacional de 450 mil TEUs/ ano. “Até o fim do ano, já deve chegar a 750 mil TEUS/ano”, dis­se. Pa­ra isso, até 2012, serão investidos cerca de R$ 100 milhões somente em operações nos pátios, pavimentação e e­quipamentos.



Sergio Kano explicou ainda que o mercado brasileiro de transporte de cargas em contêineres tem potencial para movimentar 1,2 milhão de TEUs anuais. Para se ter uma ideia do crescimento da operação em Pernambuco, Kano disse que o Tecon levou seis anos para atingir seu primeiro milhão de TEUs movimentados (entre 2002, quando o terminal come­çou a operar, e 2008). “Va­mos atingir nosso segundo milhão em julho e o terceiro milhão em menos de dois anos”, calculou.



Essa grande movimentação antecipa a implantação do novo terminal de con­têineres de Suape de 2014 para 2013, em uma área prevista de 38 hectares. Sobre is­so, Sergio Ka­no disse que o novo terminal se­rá necessário no futuro. “Não podemos ter uma autofagia, mas também não podemos per­der a oportunidade de crescer, ficando sufocados”. Suape não operava em cabotagem até 2000 mas, hoje, esse tipo de navegação representa cerca de 50% da movimentação.





Jacarandá faz escala em Suape



Primeiro navio do PAC a entrar em operação está operando por cabotagem



LOPES: porta-contêiner substitui 2,8 mil caminhões


O primeiro navio porta-contêiner construído em 20 anos no Brasil, o primeiro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) a entrar em operação, fez sua escala inaugural na Região Nordeste, ontem, no Terminal de Contêineres do Porto de Suape (Tecon Suape). O Log-in Jacarandá pertence à frota da Log-in Logística Intermodal, tem 280 metros de comprimento por 30 metros de boca (largura), capacidade de transportar 2,8 mil contêineres, pesa 10 mil toneladas quando vazio e, carregado, pode chegar a 47 mil toneladas.


O Jacarandá iniciou operação em maio, partiu do terminal de Vila Velha (ES), passou pelo Porto de Santos (SP) e segue viagem, a partir de Suape, por Pecém (CE) e Manaus (AM), operando por cabotagem. “Cada navio desse porte substitui 2,8 mil caminhões com melhor custo benefício, mais competitivo que os modais rodoviários”, comentou o diretor presidente da Log-in, Vital Jorge Lopes. O navio recebeu R$ 150 milhões em investimentos e é o primeiro dos sete encomendados ao Estaleiro Ilha S/A (Eisa), do Rio de Janeiro, para incrementar em 300% a frota da Log-in até 2013. Hoje, a empresa opera com sete navios, exclusivamente com navegação por cabotagem. Ao todo, R$ 1,3 bilhão será investido em cinco novos porta-contêineres e dois graneleiros e em terminais marítimos, tendo o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) co­mo agente financeiro.


A partir do terceiro trimestre deste ano, o Eisa entrega o segundo porta-contêineres da Log-in, o Jatobá. “De 2007 pra cá, temos crescido 28% ao ano. Em 2011, o crescimento esperado é de 20%”, comentou Lopes. Ele explicou que o Brasil é relativamente jovem no processo de otimização da cabotagem e os investimentos em terminais estão substancialmente canalizados na iniciativa privada. “Temos ouvido que o câmbio é o maior problema do mercado, mas a competitividade também é muito importante. O frete é fator fundamental para conseguir um produto mais competitivo e ainda 65% do transporte de carga no Brasil é feito por rodovias”, considerou. O diretor presidente da Log-in disse também que há intenção da empresa em instalar um Centro de Distribuição no Porto de Suape. O projeto está em fase de “conversa”, segundo Lopes, mas deve começara a operar em 18 meses.


A Log-in emprega cerca de 1 mil funcionários, sendo 300 marítimos. “É uma mão de obra cuja formação é feita pela Marinha, exclusivamente, e um mercado com forte aumento de demanda por causa do pré-sal e da indústria de petróleo. Nossos estudos mostram que, para cada contêiner transportado por cabotagem, outros três estão aguardando em caminhões, por falta de capacidade dos navios”, disse Lopes. A empresa é coligada à Vale, que tem 30% de seu capital, e sua atuação é focada na movimentação e armazenagem de cargas em contêineres e desenvolvimento de soluções logísticas.

Diário de Pernambuco
Diário econômico
09/06/2011

Zona Norte


A Queiroz Galvão está projetando um conjunto empresarial na Zona Norte, com salas de 30m2. Enquanto isso, as torres Cícero Dias, Acácio Gil Borsoi e Janete Costa, que compõem o Centro Empresarial Queiroz Galvão, junto ao Shopping Center Recife, já estão com várias unidades vendidas.
Petrobras e PDVSA se reúnem para definir pendências sobre Refinaria Abreu e Lima


Os especialistas da Petrobras e da estatal venezuelana Petróleos de Venezuela (PDVSA) reúnem-se hoje e amanhã para retomar as negociações sobre o repasse de recursos para a construção da Refinaria Abreu e Lima.


A Venezuela tem até agosto para fazer os aportes de recursos para se tornar sócia do Brasil na refinaria, que está sendo construída no Complexo Industrial Portuário de Suape, no Cabo de Santo Agostinho.

O assessor especial da Presidência da República, Marco Aurélio Garcia, confirmou hoje (6) que a data de agosto está mantida. A refinaria deverá custar R$ 26 bilhões. No projeto básico, as estimativas indicavam custo final de US$ 4 bilhões.

Dos R$ 26 bilhões, a Petrobras investiu R$ 7 bilhões na unidade e informou que encerra o pagamento de R$ 10 bilhões, financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), até agosto.

Pelo acordo existente entre a Petrobras e a PDVSA, a refinaria vai processar 230 mil barris por dia, sendo metade produzido na Bacia de Campos e metade vindo da Venezuela. A diferença entre esses dois tipos de petróleo obrigou a Petrobras a separar o processamento do óleo, o que encareceu a planta.


Fiat promove fórum no Recife


A Fiat vai promover um grande fórum no Recife, no próximo mês, para atrair fornecedores de componentes e sistemas para unidade que será construída em Suape. Evento semelhante já foi promovido em São Paulo. O objetivo é formar uma moderna arquitetura de negócio e produção, privilegiando os ganhos logísticos e a eficiência no entorno da nova planta. A previsão é que a fábrica seja inaugurada no final de 2013 para produzir 200 mil veículos por ano. Serão investidos R$ 3 bilhões.


“Tivemos um bom resultado em São Paulo. Agora pretendemos fazer esse fórum no Recife. Juntando com a fábrica da Ford em Camaçari (BA), o Nordeste passará a ter uma produção de 400 mil veículos. Isso torna a região mais atraente para a vinda de fornecedores do segmento”, comenta Cledorvino Belili, presidente da Fiat América Latina. A fábrica deve gerar cerca de 3.500 empregos diretos. Com a instalação dos fornecedores, o número de empregos gerados pode subir para 15 mil.


A planta de Suape, a ampliação da unidade de Betim de 200 mil para 950 mil (para isso, serão investidos R$ 7 bilhões) e a fábrica da Argentina (em Córdoba, com capacidade de 200 mil) dará fôlego para atender toda a América Latina. No entanto, a atual crise na Argentina vem preocupando a montadora. “Estamos com os pátios e os portos cheios de carros. Se continuar assim, nas próximas semanas, vamos transferir a produção do Siena para o Brasil”, comenta. Belili diz que a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) vai pedir ao governo uma política de proteção da indústria nacional contra a invasão dos carros chineses.

quarta-feira, 8 de junho de 2011

Conheça o Dotgospel.com








Antes de digitar alguma coisa com minhas proprias palavras, nada melhor do que passar a recomendação de alguém, principalmente quando falo desse site que para mim é my second home, então deixa eu colocar a recomendação da Gisella:

''DOTGOSPEL é um forum... lá a gente tem liberdade para escrever o que pensa e o que sente, tem ateu, tradi, catolico e penteca, muito bom, gente jovem e inteligente, meu marido posta lá uahuahauhauahau

tem topico de futebol, corrida de carro, música e á munição de Deus, somente para debates sobre as escrituras...

podemos postar fotos, vídeos. links, charges ou avatar,opção para ecrever em varias cores, sublinhar, negrito, emoticons, quote, letra grande, pequena, média e etc etc etc
bíblia online, rádio, notícias tem promoção e varios prêmios em setembro para todos os dotianos...
tem gente pacas de Sampa, Rio de Janeiro, Recife, Brasilia, Sul e Manaus

participem lá''



Agora sou eu...

Bem, frequento o dot desde 2008, curto bastante o site e todo o conteudo do grupo G+, inclusive algumas matérias que são postadas aqui são retiradas de lá, conforme as fontes que estão inseridas abaixo dos textos.

Convido a você nobre amigo e cidadão cristão (sem rótulos) a fazer parte dessa família que também é a sua família, como uma família comum temos discussões (as vezes intensas e as vezes leves)e ao mesmo tempo momentos raros, engraçados, pensativos e por ai vai...

Então tá ai minha sugestão e convite ok !!!!

Abraço a todos se segue as informações abaixo...

Bem vamos falar sobre o Dotgospel ''tecnicamente''

Dotgospel.com
Por Bizinformação
www.Dotgospel.com está classificado #17.818 no Brasil. Exemplos de conteúdo incluem "Dotcast Podcast Cristão Do", "Baixar Música Gospel Grátis Álbum Virtual Underdot Gospel".

O website foi ao ar em 20-10-2002 e está com quase 9 anos de idade. A maioria dos usuários são do Brasil. Um exemplo de pagina interna ligada ao, incluso; gospel, Arquivo, Comunidade, Dotcast, Crentes e Famosos, Artigos, Opinião, Todas as Categorias, Extras. Está listado em Estilos/Religiosa Cristianismo/Música . O grupo de caracteres utilizado para url é iso-8859-1, Há 8.775 websites ligados a este. Este servidor é mais rápido do que 27% de websites medidos, em 3555 milissegundos.
No registro há 6 NS Nameserver Registros (ns12.dnsmadeeasy.com, ns14.dnsmadeeasy.com, ns15.dnsmadeeasy.com, ns13.dnsmadeeasy.com, ns11.dnsmadeeasy.com, ns10.dnsmadeeasy.com), 1 A Registro, 1 SOA Registro (ns10.dnsmadeeasy.com. dns.dnsmadeeasy.com. 2009010103 43200 3600 1209600 18), 1 MX Mail Registro (0 aspmx.l.google.com). 5.70% dos visitantes vem exclusivamente da cidade de Belo. O conteúdo do website inclui coisas como, "Índice Gospel Fórum", "Gospel", "Dotblog", "Gospel Cadastro", "Desert Rose Dotblog".
35.4 ms é a velocidade do ping para o servidor. A extensão do domínio é .com, e o nome do site é dotgospel. 173.236.51.194 é o número de IP Internet Protocol do site. Na média 1,30 paginas são vistas, pela estimativa de 20.544 usuários mensais. Uma lista de outros sites parecidos incluem, dotix.net, dotlib.com.br, dotlinux.com.br, dotlinux.net, dotpaper.com.br.
Dotgospel.com Na rede
O .gospel é uma referência online sobre a música com fundamentos bíblicos, sem haver 'discriminação' [1]

... www.dotgospel.com Visitantes únicos por mês*: 105.000 (cento e cinco mil) Pageviews*: 212.000 [2]

Novo álbum do Emery já tem nome e data para lançamento: In Shallow Seas We Sail será lançado [3]

Ai galera, fiquei sabendo que o Rafa Pepe do site dotgospel.com conseguiu uma super entrevista com [4]

Uma vez logado no Google Adwords, crie uma uma campanha segmentada por canal e selecione gospelmais.com.br [5]

... foi alertada a respeito do lixo que tem tomado conta da maioria das igrejas, conforme está [6]

Entrevista exclusiva com Jean Carllos, tecladista da banda Oficina G3, para o site dotgospel.com[7]

1. http://www.comentarium.com.br/redirect.jsp?urlID=10868
2. http://www.redegmais.com.br/anuncie/
3. http://www.gobiblia.com/br/noticias
4. http://www.blogandogospel.com/rodolfo-abrantes-ex-rodox-e-raimundos-fala-no-podcast-do-site-dotgospel/
5. http://www.redegmais.com.br/anuncie/anuncie-pelo-google/
6. http://www.cpr.org.br/LABASSURIONDERRA.htm
7. http://www.youtube.com/watch?v=HXaGL9XgicQ