08/11/2011
Folha de Pernambuco
Economia
08/11/2011
Começa dragagem no Porto de SUAPE
Área com mais profundidade permitirá operação de grandes navios petroleiros
O Complexo Industrial Portuário de Suape (Complexo Governador Eraldo Gueiros) completou 33 anos ontem e o Governo do Estado aproveitou a data para iniciar a obra estrutural de dragagem do canal de acesso externo do porto. O processo consiste em aumentar a profundidade da área, que tem seis quilômetros de extensão por 210 metros de largura, de 16 para 20 metros, assim permitindo a operação de grandes navios petroleiros e gaseiros que vão atender à produção da Refinaria Abreu e Lima. O prazo de conclusão é de 24 meses.
Exatos R$ 278.194.966,73 serão investidos no processo, verba que somada a tantos outros montantes fazem de Suape o maior polo de investimentos do País: R$ 1,2 bilhão em obras em andamento. Até 2014, a verba total deverá chegar à soma de R$ 4 bilhões.
A cerimônia comemorativa teve participação do governador Eduardo Campos, do secretário de Desenvolvimento Econômico Geraldo Júlio e do ministro da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino. Do total, R$ 200 milhões são do Governo de Pernambuco (verba de antecipação da receita da Petrobras); o restante, da Secretaria, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A empresa Van Oord é a responsável pelo aprofundamento e usa uma draga holandesa nessa primeira etapa, de retirada de areia. Trata-se de uma draga autotransportadora que estoca terra e a joga no oceano - mas no caso de Suape, a ideia é reaproveitar essa areia para aterramento do cluster naval. É a mesma máquina que está sendo usada na dragagem da área da ilha de Tatuoca onde ficará o estaleiro Promar. Segundo explicação do diretor de Engenharia e Meio Ambiete de Suape, Victor Vieira, ao todo, serão retirados quatro milhões de metros cúbicos (m³) de areia e rochas. Depois da dragagem de pedras (segunda etapa), serão feitas explosões e, só depois, a conclusão do processo, com a retirada das pedras restantes.
VOLKS
Pernambuco teria oferecido quatro opções de local para a possível instalação de uma fábrica da Volkswagen. Em um breve comentário, o secretário Geraldo Júlio falou de Suape e Goiana, mas não confirmou Caruaru como destino. Mas de acordo com a assessoria da prefeitura de Caruaru, há um mês e meio, por recomendação do governador, a prefeitura fez uma apresentação que destacou o potencial da cidade. Dentre os fatores técnicos favoráveis, foram pontuadas as duas BRs à disposição (uma duplicada, a BR 232, e outra que será, a BR 104). Além disso, terá um ramal da Ferrovia Transnordestina no seu entorno, que passará pela cidade de Agrestina.
R$ 26 mi para ampliar terminal
Começaram ontem as obras para ampliação e reforma do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) do Porto do Recife. Serão quase R$ 26 milhões investidos para que os mais de três mil metros do local seja um verdadeiro complexo que reúna serviços, cultura, agilidade e segurança no mesmo padrão dos grandes aeroportos mundiais. Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Júlio, o montante atenderá toda a infraestrutura de um aeroporto, que inclui áreas de controle de embarque e desembarque, esteiras, entre outros. “Outro pleito do Estado, de mais R$ 60 milhões, será usado para que os 500 metros de cais, referente à extensão dos armazéns 7 e 8, possam receber até três navios de passageiros ao mesmo tempo. O investimento de ambos será dividido entre governo do Estado e secretaria dos Portos”.
O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, citou a demanda da presidente Dilma Roussef. “O Governo Dilma está investindo mais R$ 700 milhões na reestruturação de sete portos de cidades que irão sediar o mundial em 2014. Pernambuco é o primeiro estado a começar as mudanças e me deixa muito otimista”, comentou. Segundo o governador do Estado, Eduardo Campos, já que se trata do primeiro porto a dar início a projetos que atenderão a demanda do mundial de futebol, em 2014, quer ser pioneiro também na entrega da obra. “Nosso objetivo é entregar o porto com estrutura suficiente para o fluxo de turistas já para a copa das confederações, em 2013”, garantiu. O ministro ratifica o desejo. “O Recife terá seu porto pronto em março ou abril de 2013. Serão oito mil leitos para reforçar o turismo da cidade em um momento com extrema circulação de pessoas”, completou.
“Antes da requalificação da estrutura portuária, será erguida a Sala Pernambuco, com cerca de 900 m², ligada ao Terminal Marítimo por uma passarela suspensa. As obras nesse ponto não atrapalharão as atividades no Porto”, disse o presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes. É nesse espaço, de três pavimentos, que estão localizadas as salas dos postos avançados da Polícia Federal, Receita Federal e Anvisa. No local também está prevista uma grande arena. “É um espaço de sedução, pensado para despertar o interesse e a curiosidade de quem passa por lá”, conta o arquiteto Moises Andrade, que assina o projeto arquitetônico do novo Terminal.
O Porto de Suape completou, ontem, 33 anos. Como presente, o Governo do Estado assinou a ordem de serviço que autoriza o início das obras da dragagem e derrocagem do canal de acesso externo do Porto de Suape. Agora, se por um lado, a obra irá tornar Suape mais competitivo, por outro, o processo é danoso ao meio ambiente. Isso porque, entre as etapas da dragagem está a explosão de rochas para que a profundidade chegue a 20 metros.
Cuidando dos municípios
Prefeitos dos municípios da área de influência da Refinaria Abreu e Lima e da PetroquímicaSuape irão aderir hoje ao convênio Excelência na Gestão de Investimentos. A ideia é prestar assistência técnica e promover a capacitação dos municíios para viabilizar a implantação de projetos de infraestrutura na região. O convênio é uma parceria da Petrobras, com o Ministério das Cidades, a Caixa Econômica Federal e a FGV
Diário de Pernambuco
Diário econômico
08/11/2011
Volks tem opções em 4 cidades
Montadora anuncia até sexta-feira onde será a nova fábrica. Pernambuco ofereceu várias localizações
Nova fábrica da Volkswagen no Brasil teria como carro-chefe o compacto Up!, lançado em setembro em Frankfurt. Imagem: VOLKSWAGEN/DIVULGACAO/D.A PRESS
AVolkswagen deve anunciar até sexta-feira se vai mesmo construir uma nova fábrica no Brasil e que estado escolheu para instalar o empreendimento. A empresa analisa várias opções, inclusive Pernambuco. O governo do estado enviou todas as informações solicitadas e ofereceu pelo menos quatro localizações possíveis para a planta. Além de Suape, comenta-se que teriam sido oferecidas áreas em Goiana, na Mata Norte, e até mesmo em Caruaru, no Agreste.
“A reunião deles acontece amanhã (hoje) e nós estamos aguardando. Até sexta eles devem anunciar. Solicitaram informações adicionais e nós enviamos”, comentou ontem o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, ao participar da cerimônia de início das obras de dragagem e derrocagem de aprofundamento do canal de acesso do porto externo de Suape.
Informações extraoficiais dão conta de que o projeto da Volkswagen estaria orçado em US$ 2 bilhões (cerca de R$ 3,5 bilhões) e teria capacidade para produzir 200 mil veículos/ano. A nova fábrica teria como carro-chefe o compacto Up!, lançado no Salão de Frankfurt em setembro. Oficialmente, seis estados disputam a nova planta, caso a gigante alemã decida construir uma nova unidade ao invés de expandir a capacidade das fábricas já existentes, o que também vem sendo cogitado.
No fim de outubro, a montadora distribuiu uma nota à imprensa afirmando apenas que “vem realizando um levantamento preliminar de informações junto a diferentes estados e não há, portanto, qualquer definição sobre o assunto”. Atualmente a Volkswagen produz cerca de 3,6 mil veículos/dia no Brasil.
No dia 10 de outubro, executivos da Volkswagen, do Brasil e da Alemanha, estiveram reunidos com equipes técnicas do governo do estado e à noite participaram de um jantar com o governador Eduardo Campos no Palácio do Campo das Princesas. Comenta-se, inclusive, que Eduardo já teria visitado secretamente a fábrica de São Bernardo do Campo (SP).
Vindo para Pernambuco, a Volkswagen poderia se beneficiar de todo o parque de sistemistas que já está em formação no estado por causa da fábrica da Fiat, que escolheu o município de Goiana para instalar sua segunda unidade no Brasil. O projeto está orçado em R$ 4 bilhões, com expectativa de gerar 4,5 mil empregos diretos. Considerando a fábrica e um primeiro nível de sistemistas com cerca de 20 empresas, o valor do investimento sobe para R$ 7,2 bilhões. A entrada em operação está prevista para março de 2014.
SUAPE terá R$ 4 bilhões até o ano da Copa
Volume de recursos previsto até 2014 põe o porto entre os três que mais recebem investimentos no país
Suape deve receber R$ 4 bilhões de investimentos públicos em infraestrutura até 2014. O volume é quase quatro vezes maior do que o que foi investido entre 2007 e 2010 (R$ 1,1 bilhão). O principal porto pernambucano está entre os três que mais recebem recursos federais no país, atrás somente de Santos e do Rio de Janeiro. Ontem, foi iniciada mais uma obra estratégica: a dragagem e derrocagem de aprofundamento do canal de acesso do porto externo, orçada em R$ 278 milhões.
A dragagem possibilitará um aumento de quatro metros na profundidade do canal, que tem seis quilômetros e extensão, passando de 16 metros para 20 metros. A obra, que deverá estar concluída até o fim de 2012, vai permitir a entrada de embarcações de grande porte, como navios de minérios e os petroleiros que vão abastecer a Refinaria Abreu e Lima a partir de 2013.
“Estamos colocando recursos para ampliação dos portos nacionais e o Porto de Suape não poderia ficar de fora. Os dados de Suape são impressionantes, o que demonstra que esse porto a cada mês e a cada ano vai se tornando mais importante para o desenvolvimento econômico brasileiro”, justificou o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, lembrando que 95% das riquezas do país saem por via marítima.
O governador Eduardo Campos destacou que a dragagem é a segunda obra de maior valor já executada em Suape. A primeira foi o píer petroleiro, orçada em R$ 360 milhões e concluída em janeiro deste ano. Tanto o píer quanto a dragagem fazem parte de um pacote de R$ 475 milhões acertado com a Petrobras a título de antecipação de receitas. Ou seja, esse valor será descontado das tarifas portuárias que a empresa terá de pagar a Suape quando a refinaria estiver funcionando.
No caso da dragagem, R$ 200 milhões saem dessa parceria entre governo do estado e Petrobras e R$ 78 milhões do governo federal, através da Secretaria Especial de Portos. A obra está a cargo da empresa holandesa Van Oord, que trouxe de Amsterdã a draga Lelystad. Em fevereiro devem chegar outros equipamentos.
“Essa obra que se inicia hoje (ontem) complementa essa infraestrutura que já conta com o píer petroleiro, possibilitando a chegada, atracação e descarrego do petróleo bruto que será processado na refinaria”, completou Eduardo, pouco antes de participar do corte simbólico do bolo em comemoração aos 33 anos de Suape.
O secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, aproveitou a ocasião para antecipar alguns dados ainda não divulgados da movimentação de cargas em Suape. Segundo ele, em outubro o complexo industrial portuário bateu recorde pelo terceiro mês consecutivo. Foram movimentadas 1,23 milhão de toneladas, num incremento de 48% em relação ao mesmo mês de 2010. “Isso indica que vamos fechar o ano acima dos 11 milhões de toneladas”, comemorou.
Estaleiro demite 1,1 mil
Mais cortes de trabalhadores no Estaleiro Atlântico Sul S/A, localizado no Complexo Industrial Portuário de Suape. Ontem foram desligados 400 operários, totalizando 1,1 mil demissões em um mês. Atualmente o estaleiro emprega cerca de 10 mil pessoas, somando os postos diretos e indiretos. O Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE) pretende definir uma estratégia de enfrentamento das demissões. Em nota, a direção da empresa informou que o EAS mantém uma rotina de admissões e desmobilizações como qualquer outra planta naval de grande porte.
De acordo com Hélcio Pereira da Silva, secretário geral do Sindmetal-PE, foram desligados do estaleiro, na primeira fase, 700 empregados. Agora são mais 400. “O estaleiro não informou o motivo dos cortes. Os demitidos estão procurando o sindicato para fazer as suas homologações. As indenizações estão sendo pagas.” Segundo o sindicalista, há informações dos trabalhadores da planta de que haverá mais cortes de mão de obra nos projetos do estaleiro.
Em nota de esclarecimento, o EAS informa que a situação na empresa é de absoluta normalidade operacional e contratual. Acrescenta que a empresa tem em carteira 22 navios petroleiros do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro, um casco de plataforma semissubmersível da Petrobras e sete navios sondas da Sete BR. De acordo com a nota, as encomendas somam US$ 8,1 bilhões e garantem solidez ao negócio. A previsão do EAS é que o petroleiro Suezmax João Cândido e o casco da plataforma P-55 sejam entregues em dezembro.
Porto do Recife entre as prioridades nacionais
Terminal de Passageiros terá nova estrutura, orçada em R$ 25,7 milhões, para receber até três transatlânticos
Armazém 7, no Bairro do Recife, ganhará um prédio extra e um mezanino. Imagem: ANNACLARICEALMEIDA/DP/D.A PRESS
O Terminal Marítimo de Passageiros do Recife vai mudar de cara. Mas ao invés de tirar, a “plástica” vai acrescentar. Ao custo de R$ 25,7 milhões, o terminal instalado no armazém 7 do porto vai ganhar um mezanino e um prédio “extra” de 900 metros quadrados. A ordem de serviço para a execução das obras foi assinada ontem pelo governador Eduardo Campos e pelo ministro dos Portos, Leônidas Cristino.
A ampliação do terminal entrou no conjunto das obras prioritárias para a Copa do Mundo de 2014. O objetivo é deixar o local parecido com um terminal de aeroporto, com capacidade para receber simultaneamente três navios de passageiros, gerando até 10 mil leitos extras. Mas a meta é terminar os trabalhos no máximo em fevereiro de 2013, para o espaço ser usado já na Copa das Confederações.
Do total de R$ 25,7 milhões, R$ 21,76 milhões virão de um convênio com a Secretaria Especial dos Portos e R$ 3,96 milhões sairão dos cofres do governo do estado. O prédio extra, batizado de Sala Pernambuco, será construído primeiro e terá três pavimentos. O térreo será um estacionamento coberto com 30 vagas. O primeiro andar terá os serviços de check-in, além de um espaço para exposições.
No pavimento superior estarão as salas dos órgãos federais e de segurança, como a Receita Federal e a Anvisa, e a administração. Deste último pavimento sairá uma passarela em direção ao terminal do armazém 7. Somente após a construção da Sala Pernambuco é que o armazém será reformado, para não atrapalhar a temporada de cruzeiros, iniciada no fim do mês passado.
O novo mezanino contará com espaço de lazer, lojas e praça de alimentação. “Somente quem for embarcar vai descer para a sala”, explicou o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio. O ministro Leônidas Cristino aproveitou o tema Copa do Mundo para destacar que as obras no Porto do Recife são “o pontapé inicial” da reforma/construção de sete terminais no país.
Além do terminal do porto da capital pernambucana, Manaus, Fortaleza, Natal, Salvador, Rio de Janeiro e Santos também receberão melhorias para a Copa. O secretário Geraldo Júlio comentou também que o governo do estado está negociando com o governo federal as obras de recuperação de 500 metros dos cais 6, 7 e 8, orçadas em R$ 60 milhões.
“Estamos negociando com a Secretaria de Portos a divisão dos recursos. Já temos R$ 28 milhões no OGU (Orçamento Geral da União).” Segundo Geraldo Júlio, a obra é imprescindível para que os três transatlânticos possam ficar atracados um ao lado do outro. Senão, dependendo dos tamanhos, o segundo e o terceiro navios ficarão mais distantes do terminal.
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