06/10/2011
Jornal do Commercio
Economia
06/10/2011
TRT autoriza SUAPE a manter cronograma inicial de contratação
Conforme liminar concedida, na última terça-feira (04), pela desembargadora do Tribunal Regional do Trabalho, Dinah Figueirêdo, a convocação dos aprovados no concurso do Complexo Industrial e Portuário de SUAPE seguirá o cronograma apresentado pela empresa. A desembargadora entendeu que antecipar a contratação de todos os 112 aprovados compromete o planejamento operacional do órgão.
O Complexo já iniciou a contratação dos concursados, integrando, desde julho deste ano, 28 funcionários ao seu quadro. Os demais serão chamados conforme a necessidade da empresa. Vale ressaltar, que o concurso tem validade de dois anos, podendo ser prorrogado por mais dois.
Diário de Pernambuco
Diário econômico
06/10/2011
Lanxess foca em mobilidade verde
Multinacional alemã, com fábrica no Cabo de Santo Agostinho, vai investir 30 milhões de euros no Brasil
Expansão da fábrica do Cabo de Santo Agostinho foi
anunciada no ano passado pela multinacional alemã Lanxess. Imagem: LANXESS/DIVULGAÇÃO
São Paulo – Depois de anunciar, em 2010, a expansão de sua fábrica no Cabo de Santo Agostinho, a Lanxess comunicou ontem ao mercado novos investimentos no Brasil. A multinacional alemã, que é líder mundial em especialidades químicas, vai investir cerca de 30 milhões de euros (aproximadamente R$ 75 milhões) nas plantas de Porto Feliz (SP) e Triunfo (RS) para apoiar a crescente demanda por mobilidade verde na América Latina. Os aportes irão gerar mais de 100 novos postos de trabalho.
Em Porto Feliz serão duas novas plantas. Uma delas é para produção dos plásticos de engenharia de alta tecnologia Durethan e Pocan, utilizados principalmente pela indústria automotiva para fazer carros mais leves e que consumam menos combustível. A nova unidade produtiva será operada pela unidade de negócios Semi-Crystalline da Lanxess e terá uma capacidade inicial de 20 mil toneladas por ano,entrando em operação em 2013.
A segunda nova unidade no município paulista irá produzir os aditivos de borracha Rhenogram e os bladders Rhenoshape. Os aditivos podem melhorar sensivelmente a qualidade e a durabilidade de um produto feito de borracha. Já os bladders dão aos pneus sua forma e propriedades finais. A planta será operada pela subsidiária Rhein Chemie e deve entrar em operação no quarto trimestre de 2012. Terá capacidade para produzir duas mil toneladas de aditivos de borracha e 170 mil bladders por ano.
O terceiro investimento anunciado ontem está relacionado à produção de borracha sintética de base biológica pela unidade de Triunfo. A planta está sendo reprojetada para que possa produzir a borracha EPDM com etileno derivado de cana-de-açúcar. O insumo será fornecido pela Braskem, através de um gasoduto, já a partir de novembro. Segundo a Lanxess, essa é a primeira produção mundial de borracha EPDM de base biológica, batizada de Keltan Eco.
“Estamos totalmente comprometidos em crescer junto com o Brasil. O Brasil se tornou uma parte integral da estratégia de crescimento global da Lanxess”, justificou o presidente do Conselho de Administração, Axel Heitmann. De acordo com o executivo, o país tem hoje uma economia forte e vibrante, com uma classe média em ascensão que está ávida por consumir. “Parte do crescimento do Brasil está sendo impulsionando por duas megatendências globais: mobilização e urbanização crescentes”, completou.
A Lanxess tem entre seus maiores clientes indústrias automobilísticas e de construção. Hoje, a companhia está recebendo em São Paulo líderes das principais empresas automotivas e de pneus da América Latina, no primeiro Automotive Day Brazil. O evento se justifica pela história de crescimento que a companhia tem registrado no país. Em 2010, as vendas atingiram o recorde de 701 milhões de euros, significando cerca de 10% das vendas globais. São 13 unidades de negócios, cinco plantas industriais e mais de mil funcionários.
Portos e Navios
06/10/2011
Ferrovia Transnordestina poderá ligar os portos de Itaqui, Pecém e Suape
A ferrovia Transnordestina, empreendimento projetado para interligar o Cerrado piauiense aos portos de Pecém (CE) e Suape (PE), poderá ter um ramal de ligação com o Porto do Itaqui, em São Luís (MA), de acordo com a proposta de lideranças políticas e empresariais do Piauí. Se concretizada essa ideia, a Transnordestina vai integrar os maiores portos do Nordeste.
Além disso, em reforço a essa proposta, a Câmara de Vereadores de Campina Grande (PB), pleiteia junto ao Executivo paraibano que reivindique do Governo Federal uma ligação ferroviária do Porto de Cabedelo à Transnordestina, a fim de compor uma rede de integração com Suape, Pecém e Itaqui.
No Piauí, a Transnordestina vai chegar até o município de Eliseu Martins, região de cerrado, para receber a produção agrícola e de minérios do Sul do estado e de regiões vizinhas, a partir de 2013. O assunto foi discutido na primeira quinzena deste mês, quando representantes da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) tiveram uma audiência na Secretaria de Fazenda do Piauí para discutir o processo de instalação da ferrovia.
Na ocasião, os representantes Transnordestina Logística também falaram da construção de um ramal entre Palmerais (próximo ao Rio Parnaíba) e Teresina (capital) para o escoamento da produção da Suzano Papel e Celulose. “O ramal se conectaria até a malha já existente. Faríamos o trecho de ligação da fábrica Suzano até a linha da CFN que passa por Teresina para escoar a produção no Porto de Itaqui, no Maranhão”, disse o diretor administrativo financeiro da Transnordestina, Ricardo Fernandes.
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